Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

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Captain 7
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von Captain 7 »

Nabend, ich hatte die Tage auch so ein ähnliches Problem, und zwar: am Kupplungspedal lief ein kleiner Bach runter und es war nur noch nach mehrmaligem Pumpen möglich vernünftig zu schalten. :(
Geberzylinder getauscht, und Flüssigkeit erneuert, vernünftig entlüfted und siehe da :D , Kupplung macht wieder was sie soll. :D
 

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fatz
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von fatz »

Löffel hat geschrieben:Angenommen, die Ausrückgabel ist durch, auf was für einen Reparaturumfang muß ich mich einstellen?
wenn du das getriebe eh raus hast, solltest du evtl. die kupplung auch gleich machen.
kommt halt drauf an, was die schon so weg hat. die erste in meinem eimer war bei
knapp 70000km hinueber (angeblich nur 30000 beim militaer). die zweite hat dann nochmal
150000km gehalten. dann ist sie wegen der zweiten geschichte mit der ausrueckgabel gleich
mitgemacht worden.
michael, weisst du den zustand noch?

und auf alle faelle ein verstaerkete gabel einbauen.
 

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Zuletzt geändert von fatz am 20.02.2014, 21:13, insgesamt 1-mal geändert.
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Löffel
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von Löffel »

zbv500 hat geschrieben: Und in jedem Fall eine verstärkte Gabel einbauen !
Kenne nur den verstärkten Löffel, aber das ist eine andere Geschichte und sehr intim. :oops:
Hast du für die verstärkte Gabel eine Part.No. oder eine Produktbezeichnung, ich habe bei Paddocks noch nichts gefunden?
 

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fatz
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von fatz »

da gab's hier mal schon ein paar bilder und links dazu. ich hab das thema schon so
oft vom stapel gelassen, dass es glaub ich die meisten eh schon nervt.

edith sagt: guck mal da http://www.oliv-landy.org/phpbb3/viewto ... f=1&t=4701

und was war das mit dem verstaerkten loeffel? :mrgreen:
 

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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von Fursty Ferret »

und was war das mit dem verstaerkten loeffel?
Wollen wir das wirklich wissen :shock:
 

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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von Falk_Henkel »

 

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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von Löffel »

Prima Verweis Fatz, da lese ich mich gleich mal ein.
Schade, dass es kein Wiki mehr gibt, dann könnte man solches Basiswissen gebündelt archiviren :P
 

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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von Löffel »

Falk_Henkel hat geschrieben:Die hier habe ich damals genommen:

http://www.paddockspares.com/ftc2957hd- ... -fork.html
Hübsches Besteck :lol:
 

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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von Fursty Ferret »

Ich könnte mich schwarz ärgern daß ich das blöde Teil damals nicht gleich erneuert bzw.selbst verstärkt habe, als ich das Getriebe getauscht habe :? Vor allem weil der ganze Rahmen jetzt mit Wachs und Fluidfilm eingejaucht ist. Das wird dann eine ziemlich schmierige Angelegenheit :evil:
Aber irgendwas ist ja immer :mrgreen:
 

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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von aluschubser »

Man muß ja nicht das Getriebe rausfummeln, den Motor ziehen geht auch. ;-)
 

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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von fatz »

aluschubser hat geschrieben:Man muß ja nicht das Getriebe rausfummeln, den Motor ziehen geht auch. ;-)
ja, pest oder cholera. beides nicht grad wenig arbeit fuer ein teil, was nicht mal n zwanzger kostet
 

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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von nosti562 »

Ich habe die Ausrückgabel (nachdem ich den Motor schon draußen hatte) und nach den hier häufig gelesenen Empfehlungen vorsichtshalber auch verstärkt, mit 4mm dickem Blechstreifen wird da in den nächsten 100Jahren an der Gabel nix passieren (zumindest an der besagten Stelle nicht!?) :roll:
Das mit dem aufschweißen von einem ordentlich dickem Blechstreifen ist schnell erledigt und erspart erneutes ausbauen, - wenn schon denn schon :wink:
 

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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von Löffel »

So, alles wieder paletti: Ausrückgabel sowie Geber- und Nehmerzylinder sind in Ordnung. Bremsflüssigkeit wurde getauscht, das System ist gereinigt und wieder entlüftet. Die Brühe war zäh wie Sülze und voller Dreck.

Meine Frage: Wie kann sich die Viskosität derart ändern?

Vielen Dank an euch für die moralische und technische Unterstützung und an Fatz für seinen telefonischen Rat!
 

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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von fatz »

Löffel hat geschrieben:So, alles wieder paletti: Ausrückgabel sowie Geber- und Nehmerzylinder sind in Ordnung.
siehst du, geht doch! :wink:
Bremsflüssigkeit wurde getauscht, das System ist gereinigt und wieder entlüftet. Die Brühe war zäh wie Sülze und voller Dreck.
Meine Frage: Wie kann sich die Viskosität derart ändern?
hm! vielleicht irgendwas falsches dazugeschuettet? chemie war nie so meins.
Vielen Dank an euch für die moralische und technische Unterstützung und an Fatz für seinen telefonischen Rat!
immer gerne und falls du mal in den tiefen sueden kommst sag bescheid.

ah ja, was ich die ganze zeit schon fragen wollte: was ist Ascoclhrh
 

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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!

Beitrag von Fursty Ferret »

was ist Ascoclhrh
Wenn Du die Buchstaben in die richtige Reihenfolge bringst, kommt eine Körperöffnung dabei raus :mrgreen:
 

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