Vorstellung mit anschließender Komplettrestaurierung 110er

[Fursty Ferret]

Klasse Werkstattaustattung ! Da macht das Schrauben doch richtig Spaß
Das Fußraumblech sieht wirklich nicht so schlimm aus- das ist ruck-zuck wieder hübsch !
Den Rahmen würde ich nach dem Spülen innen und außen erst ordentlich mit Fluidfilm und innen danach noch zusätzlich mit Mike Sanders Fett einjauchen- dann hast Du lange Freude an dem guten Rahmen

[Michel190]

ja, was bin ich froh, dass mein Vater Kfz-ler is und nebenbei auch hobbymäßig viel schraubt. der Kran hebt bis zu 2t, die Hebebühne stemmt 4t.
Werkzeug ist auch alles da. Neueste Errungenschaft ist ein Kasten, mit dem man Bremsleitungen bauen kann. Ansonsten halt alles andere auch. Zollwerkzeug, allerlei Schlüssel, großer Kompressor fürn Schlagschrauber, Schweißgerät, usw.....
Sein nächstes Projekt ist ein kleiner 4,5t Radlader. Den hat er sich für 300€ gekauft, allerdings mit Getriebeschaden und komplett zerlegt.
Deswegen muss der Landy fertig werden

Die Woche wird auf alle Fälle das Chassis fertig.
Motor und Getriebe will mein Vater mal zerlegen. Gleich wegen der Kupplung und Zahnriemen gucken. Außerdem saut die Kopfdichtung etwas. Naja, er hat schon gemault. Schon wieder ein Engländer. Er will mal wieder nen deutschen Motor. Auf der Arbeit macht er grade nen alten Jaguar, vorher wars ein MG Roadster aus den ´30er oder ´40er Jahren.

Ich mach mich morgen ans Schleifen, Bürsten und Flexen.

Ab Mittwoch sollt ich dann mitn Lackieren anfangen können.

Und dann halt nach und nach die Spritzwand, Heckwanne, Kotflügel und Dach. Quasi in umgekehrter Reihenfolge wieder Schleifen, Lackieren und Zusammenbauen

[Michel190]

Und hier wieder ein paar Bilder.


Chassis mal an meinem Bulldog

Motor raus


Zahnriemen ist nagelneu, aber die Spannrolle sollte getauscht werden.

Kein Rost

Nagut, etwas Flugrost. Aber nich schlimm

Getriebe am Haken. Im Hintergrund gut der Rest vom Landy zu sehen.


So kann ich von unten gut reinigen



Nochmal gewaschen. Nach dem Ausbau von Tank, Getriebe und Motor musste der restliche Öldreck weg. Gut das dazu auch der 14t Lader zur Verfügung steht.

Man danach war ich sau nass und "lackiert"

Achso noch was.

Bremsen vorn und hinten sind neu
Kupplung is neu
Handbremse ist neu

Brauch ich alles nicht machen

[schulle39]

Allein schon bei der Werkstattausstattung kann man neidisch werden...

[fatz]

die dixon bate haette ich zu der waschaktion allerdings kopfueber gedreht

[Michel190]

Ja, mein Vater hat die Kette hinten eingehängt. Ich hab das nich mitbekommen. Hab vorn gereinigt. Hab erst gemerkt das er den Rahmen angehängt hatte, als er sich vorn neigte.

Und das er die Kette so eingehängt hat, hab ich erst gesehen als ich sie wieder ausgehängt habe. Sonst wär ich nich so sorglos druntenrum gelaufen

Vorn hab ich sie dann selber engehängt. Aber um den Rahmen rum

[Fursty Ferret]

die dixon bate haette ich zu der waschaktion allerdings kopfueber gedreht

Angsthase- wenn die richtig verriegelt ist kann nichts passieren

@ Michel

Falls nicht schon passiert solltest Du gleich eine verstärkte Ausrückgabel einbauen bzw. die vorhandene mit einer Blechplatte verstärken !

[Falk_Henkel]

die dixon bate haette ich zu der waschaktion allerdings kopfueber gedreht

Bei einer Bergungsaktion während meines Offroad-Wochenendes habe ich mangels Alternative einfach das Windenstahlseil da durch gelegt und zurück zum bergenden Fahrzeug gelegt.
Selbst da bestand keine Gefahr, daß das Seil rausrutscht, und die dicke Kette wird das erst recht nicht schaffen.
Verriegelt sein muß sie natürlich...

Ansonsten bin ich aber auch schon ganz schön neidisch auf die Werkstattmöglichkeiten...

[Michel190]

Ausrückgabel wollt ich ne neue rein machen. Allerdings war die bei den Militärs schonmal gebrochen. Die haben sie profimäßig geschweißt. Mein Vater meinte, so geht die garantiert nich mehr kaputt. Wenn er das sagt, dann bleibt die halt drinnen. Er wirds wohl mit seiner Erfahrung besser wissen

[Michel190]

3-Wetter Taft, ach nee Schmarn, Brantho Korrux 3 in 1.

32°C und die Frisur sitzt

Rahmen is nu auch schwarz. Für das, dass der Landy mein allererstes echtes Fahrzeug ist, das ich lackier und für das, das ich beruflich eigentlich Bäcker bin und mit sowas nix zu tun hab, bin ich sehr,sehr zufrieden







Alle Öle im Getriebe und in den Achsen wurden auch abgelassen und erneuert


Und nochmal der Rahmen. Der is so schön

Ich hab erst überlegt, ob ich meine Stoßstangen wieder in Oliv lackier, aber ich glaub die lass ich schwarz

Morgen lackier ich noch den Tank und die Gelenkwellen. Dann kann das Getriebe wieder rein.

Motor muss noch Ölwechsel kriegen und die neue Spannrolle fürn Zahnriemen rein

[Fursty Ferret]

Sieht sehr gut aus ! Aber auch in Dir steckt ein Angsthase- sonst hättest Du die Dixon Bate nicht umgedreht
Mach doch mal ein Foto von der Ausrückgabel. Wäre interessant wo genau da geschweißt wurde. Da Ding ist ein Pfennigartikel und Du ärgerst Dich garantiert so schwarz wie Dein Rahmen ist wenn die 500km nach Fertigstellung des Landys den Geist aufgibt...

[Michel190]

Die war genau mittig um das Loch gerissen. Da is ne dicke Schweissnaht drauf. Als ich meinem Vater erklärt hab, ich will neu, hat er bloß gemeint. NEIN! DIE IS GUT!

Ich muss die nich ausbauen. Lass ich ihn machen

Bild kommt morgen

Mir is etwas unwohl, wenn ich mir vorstell ich lackier untenrum und der Rahmen rauscht runter. Teilweise stand er vorn fast auf der Stoßstange

[Michel190]

Soory, hab noch immer kein Bild hochgeladen. Zu viel in der Werkstatt. Zum austauschen der Ausrückgabel is eh zu spät. Mein Vater hat das Getriebe, den Motor, den Auspuff und die Gelenkwellen reingebaut. Nu is zu spät. Hab aber das Foto schon hier.

Heute haben wir die neuen verzinkten Federdom und Federteller reingebaut Bleiben unlackiert. Hab sie aber gut mit Silikonfett eingemantscht. Bremsleitungen sind zu 50% auch schon erneuert. Damit ist das Chassis fast fertig.

Für die Spritzwand hat mein Vater schon Bleche,..... ähh Stahlplatten organisiert. 4mm stark

Dazu ein paar Ersatzteile fürs Plasmaschneidgerät und ne Buttel Gas fürn Schweißapperat. Kann nächste Woche die Spritzwand gemacht werden

Bilder folgen...

[Michel190]

So, nu endlich mal die Bilder


Die Ausrückgabel und ihre Schweissnaht. Die wurde ausgebaut, gereinigt, gefettet und kam wieder rein. Wie gesagt, falls die kaputt geht lass ich meinen Vater ne neue einbauen Schließlich hat er gesagt die is gut

Die feuerverzinkten Federdome und Federteller. Beides mit Silikonfett konserviert.

Das hintere Diff. Muss ich den Deckel noch weiß lackieren. Die Dichtung muss glaub ich erneuert werden. Der tropft leicht




Nagelneue Bremsleitungen Made by meinem Vater. Zu sehen, leicht eingefettet um sie vor Korrosion zu schützen.

Endrohr wurde ein neues angeschweißt. Das alte war weggerostet und nach oben gebogen, so dass die Abgase gegen die Heckwanne bliesen.




Ich hab die Nato-Dose wieder reingeschraubt und die Schrauben nachlackiert (deswegen glänzt das noch so an den Schrauben). Noch weiß mein Vater nix davon.
er will die Natodose und /-öse runter haben und ne normale Kugelkopfkupplung und normale Anhängerdose haben. Schließlich will er mit dem Auto dann seinen Tandem-Hänger ziehen können.
Ich will aber die Öse und die vorhandene Dose behalten. Im Gelände is die ander Kupplung eh im Weg.

Aber ins Gelände soll ich ja eigentlich auch nich. Is aber mein Auto...

[Michel190]

Achso und die Leuchte fürs Diff muss ich noch reparieren, lackieren und einbauen. Soll auch wieder funktionieren