Immer wieder Öl am Getriebe

[Klempnerpaule]

So Fotos kommen wenn die Buchse runter ist.Komplett mit allen. Meine Abzieher passen nicht.Entweder zu kurz oder zu dick. Werde morgen mal bei meinem Kumpel auf die Suche gehn.
@ Günter ich wollte die Buchse anwärmen mit einer Propanflamme und dann den Abzieher einsetzten. Die neue dann im Ölbad erhitzen und druff. Ich denke das ist der Weg oder?
Gruss Paule

[Baamkletterer]

Ich glaub ich weiß was du meinst. Hab mittlerweile 3 Getriebe in der Garage liegen.
Die Ausgangswelle ist für die meisten Abzieher zu lang, sonnst hätte ich schon mind. 1 Getriebe
in der Garage zerlegt.

[Fursty Ferret]

Ich habe mir das Drama vorhin angesehen- da hat der Klempnerpaule ganze Arbeit geleistet
Ist aber halb so wild- neue Buchse rauf und fertig. Land Rover hat übrigens wirklich einen O-Ring für die Abziehernut vorgesehen, damit der Simmering beim Einpressen nicht kaputtgeht

[Klempnerpaule]

Tach so Buchse ist bestellt.Kommt von Ebner.Laut Ebner ist der O Ring aber auf der Welle unter der Buchse .Macht ja auch Sinn.So läuft kein Öl von dem einen Getriebe in das Andere.
Und überhaupt ist es cool mit neuer Buchse zu fahren. Mit alter kann ja jeder

[Klempnerpaule]

So alles Mist . Nachdem ich keinen passenden Abzieher gefunden habe,habe ich meinen Abzieher einfach an die Buchse geschweisst. Beim spannen reissen leider die Schweisspunkte immer wieder ab.Jetzt wird es langsam nicht mehr lustig.
Also anschweissen is nix
Gruss Paule

[Klempnerpaule]

und so sieht das Ding aus

[GN]

Wenn die Buchs runter ist hast du es geschafft, Pass aber auf das nicht noch der andere Simmerring vom Verteiler Getriebe beim zusammen bau nicht beschädigt wird

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[Klempnerpaule]

Günter Du hast echt Humor .

[Fursty Ferret]

Beim spannen reissen leider die Schweisspunkte immer wieder ab

Kein Wunder- die Buchse wird wohl mindestens Oberflächengehärtet sein. Da hält kein Schweißpunkt.
Warmmachen und mit dem Schraubendreher abhebeln geht nicht?
Der Simmering vom VTG ist eigentlich nicht das Problem. Ich habe das VTG jetzt schon 2-3 Mal vom Schaltgetriebe getrennt und ohne Dichtigkeitsprobleme wieder angeflanscht. Die Dichtlippe zeigt in dem Fall ja auch in die "richtige" Richtung und kann nicht umklappen

[Klempnerpaule]

Ach so als Info. Die Buchse ist runter. Ich habe eine neue Nut eingeflext ,und darin dann den Abzieher eingesetzt. Mit einem peng kam sie dann.
Aber die neue Buchse drauf bringen geht irgendwie nicht. Ich habe die Welle mit Eisspray gekühlt,und die Buchse in Öl erhitzt.Setze das heisse Ding an und drücke mit einem Rohr das auf der Welle stecktmit einem Hebel vom Ramen. Drei mm weit und dann ist ende und die Buchse meist schief.
Wie macht das nur der Brite?? Ob es eine Vorrichtung mit hilfe des Gewindes am ende der Welle gibt??
Bin da sehr ratlos

[Klempnerpaule]

Komando zurück -alles nochmal in Ruhe und ohne Hebel. Da flutscht das Ding wie von selbst drauf

[nosti562]

Komando zurück -alles nochmal in Ruhe und ohne Hebel. Da flutscht das Ding wie von selbst drauf

....also, - alles wird gut, wie im richtigen Leben

[Klempnerpaule]

Ja alles gut. Man das war aber auch ne Nummer.Und dann geht das so einfach