Bildbericht: Aufarbeitung 110er FFR - Rahmen, Body, Technik

[Fursty Ferret]

Glück gehabt- und nein, die musst Du nicht fetten

[Michel190]

Ob man das mit dem Kreuzbohren auch nachträglich nachholen kann??

[fatz]

Ob man das mit dem Kreuzbohren auch nachträglich nachholen kann??

wenn du dich mit bohren von gehaertetem stahl auskennst, sicher.
ich glaub nicht dass das so spassig wird.

[Meier]

So, weiter gings.
Ölschlauch wieder dicht.
Dieselpumpe getauscht.
Zylinderkopfdichtung heben wir uns auf für dunkle Winternächte.

Aber jetzt das Wichtigste:
Unser Hängearsch ist geliftet.
Da waren einfach die weichen Federn für die Variante mit automatischer Niveauregulierung drin.
Rausgeworfen und die Männerfedern rein.
Anhängebock gleich mal ca. 8cm hochgekommen und letzten Samstag in Knüllwald nur einmal Furche gezogen.

Grüße
Christian

vorher

nachher

[Michel190]

Na das schaut doch schon viel besser aus . Nich mehr so "tiefergelegt"

[aluschubser]

Moin Meiers,
schöne Arbeit, lese hier gerne mit.

aber was ist mit der Farbe an den hinteren Eyebrows kaputt? Soll das schwarze ein Lidstrich sein oder so?

[Meier]

Moin Meiers,
schöne Arbeit, lese hier gerne mit.

aber was ist mit der Farbe an den hinteren Eyebrows kaputt? Soll das schwarze ein Lidstrich sein oder so?

Moin,

guck mal auf die erste Seite. Das Schwarz is Militärstandard.
Zumindest bei diesem einen Fahrzeug.

PS:
Die Karre is wohl jetzt komplett im Arsch.
Seit ich die Dieselpumpe und den Ölschlauch getauscht hab, is kein einziger Ölfleck mehr unter dem Ding.
Alle Öle sind korrekt aufgefüllt. Da drann liegt's also nich.
Hab ich was verkehrt gemacht?
Sollte ich irgendwo eine Schelle lockern oder vielleicht eine Dichtung ausbauen?
Im Ernstfall würde ich auch wenn ich die Karre abstelle ein paar Ölspritzer händisch unter die Karre spritzen.
Wie macht ihr das wenn die Kiste nicht mehr tropft? Pannendienst?

[Fursty Ferret]

Keine Angst- der fängt irgendwann schon wieder an zu tropfen

[aluschubser]

...Wie macht ihr das wenn die Kiste nicht mehr tropft? Pannendienst?

Öl nachfüllen.

[Meier]

Keine Angst- der fängt irgendwann schon wieder an zu tropfen

Tropft jetzt wieder!

Diesmal Kühlwasser.
Der dicke, kurze Schlauch an der Wasserpumpe leckt.
Gut daß wir erst das Kühlmittel neu gemacht hatten.

[Fursty Ferret]

Tropft jetzt wieder!

Sag ich doch

[Bergischer Elch]

Tropft jetzt wieder! :

Wenn er tropft, dann lebt er

....meiner ist manchmal sehr lebendig....

[Meier]

So,
heute ham wir die Ventildeckeldichtung neu gemacht. Is ja pippi einfach. Das könnte auch dem Nachbar sein Dackel machen.
Weil die Karre eh grad vorm großen Kompressor stand hat der kleine Meier mal die neuen Hohlraumsonden angetestet.
Wer hatte nochmal gesagt mit einer 6mm Sonde kommt man von vorn 60cm in den Rahmen?
Wir hatten jetzte eine 6mm und sogar eine 4mm Sonde da, aber bei beiden war nach ca. 30cm Feierabend.
Dann mit dem Endoskop rein und was soll ich euch schreibe, ungefähr auf Höhe des Umlenkhebels ist eine Verstärkungsplatte quer in den Rahmen geschweißt mit vier Löchern drin. Wenn man durch die durchkommt, kommt nach 10cm ein weiteres Querblech. Schafft man es da durch die Löcher is dann etwa auf Höhe der Federdohme schluss, da dort ein Querblech ohne Löcher eingebaut is.
Also meiner Meinung nach kriegt man ca. 50cm um die Federdohme herum nicht geölt, vorausgesetzt man schafft es durch die Löcher in den Querblechen.

Grüße
Christian

[Fursty Ferret]

Wer hatte nochmal gesagt mit einer 6mm Sonde kommt man von vorn 60cm in den Rahmen?

Das war ich! Aber ich habe nicht 60cm sondern ca. 1,5m geschrieben ( länger war meine Sonde nicht).
Es war wie schon geschrieben etwas fummelei- aber es ging!

[Meier]

Das war ich! Aber ich habe nicht 60cm sondern ca. 1,5m geschrieben ( länger war meine Sonde nicht).
Es war wie schon geschrieben etwas fummelei- aber es ging!

Ja, bei uns is kein weiterkommen. Komisch.
Aber mit der 6mm kommt man schonmal zu diesen kleinen Löchern viel besser rein und hinten am Heck kommt man direkt bei den Feder mit der 4mm zu diesem kleinen Loch rein und kann schön Richtung Heck, wo man sonst diese Kabelführung hinterm Tank rauspulen müsste.
Übrigens hatte doch der IngoH mal geschrieben wo man an den Türaufhängungen Löcher bohren muss um die Spritzwand ölen zu können. Man kommt mit der 6mm Sonde direkt von unten durch ein Loch und kommt dann bis hoch unters Fenster. Wir mussten also kein Loch bohren. Man sieht jetzt schön wie das FluidFilm überall aus den Scharnierlöchern kriecht.
Bei jedem anderen Auto würde man sich ärgern, wenn man Ölflecken auf dem Lack sieht, bei der Karre freut man sich.