Sankey !!

[gnasher]

hat jemand von Militärbestandschulte eine Sankey gekauft ? 250€

iwe ist der zustand ? ich weiss restuaration bedürftig aber für eine Hobby bastler wie ich Möglich ?

oder soll ich noch 200€ drauf legen und eine etwas besseres bekommen ! 800 -1000€ gib ich nicht aus

[Fursty Ferret]

Ich habe da zwar keinen gekauft, aber Du weißt schon daß das NT Sankeys ohne Heckklappe sind? Die gehören eher an die Serie-Landys...
Die WT's in dem Zustand gab es mal für um die 400€ ohne TÜV usw. Wenn man das dann alles selber macht und nach ein- zwei Teile neu braucht landet man auch sehr schnell bei 1000€.

[gnasher]

auch von MBS ?

[gnasher]

Hab eine gefunden

http://nakatanenga-tours.de/shop/articl ... %3DSANK%26

[fatz]

mit denen hatte ich auch mal telefoniert. hat sich jetzt ned so angehoert, als waer ich mit den billigsten gluecklich geworden.

[Fraenk73]

Kommt halt drauf an was man sich als Hobbybastler so zutraut, dann ist der preis relativ....
Was mich mehr wundert das ihr immer wieder betont das die NT-Variante hinter die Serie gehört, das hat die britische Armee anscheinend nicht gewusst wenn ich mir Fotos aus den Golf-Kriegen ansehe

[Fursty Ferret]

Nun ja, die NT's wurden irgendwann in den 60er eingeführt. Da gab es noch keine Defender. Natürlich wurden die Restbestände an alten Anhängern aufgebraucht weshalb man auch Fotos mit Defendern findet die einen NT schleppen.
Aber da der WT wurde in etwa zeitgleich mit den Defendern eingeführt wurde denke ich schon man kann sagen der für einen Defender korrekte bzw. von der Army geplante Anhänger ist der WT.
Davon abgesehen finde ich den WT auch praktischer. Nict nur wegen der größeren Ladefläche sondern vor allem wegen der Heckklappe. Aber das ist hier auch nicht das Thema.

[fatz]

Kommt halt drauf an was man sich als Hobbybastler so zutraut, dann ist der preis relativ....

ehrlich gesagt, trau ich mir ziemlich alles (incl. schweissen) zu, was man an einem sankey machen kann. aber 400oecken
waren mir fuer ein restaurieungsprojekt sankey dann doch ein bissl viel. ausserdem ist das auch von mir nimmer grad um's
eck um mal einfach zum anhaenger anschauen hinzufahren.
ist halt auch eine frage, wieviel zeit man da reinstecken will. ich wollte in diesem fall nicht zu viel....

aber letztlich muss das jeder selber wissen.

[Baamkletterer]

Kommt halt drauf an was man sich als Hobbybastler so zutraut, dann ist der preis relativ....

ehrlich gesagt, trau ich mir ziemlich alles (incl. schweissen) zu, was man an einem sankey machen kann. aber 400oecken
waren mir fuer ein restaurieungsprojekt sankey dann doch ein bissl viel. ausserdem ist das auch von mir nimmer grad um's
eck um mal einfach zum anhaenger anschauen hinzufahren.
ist halt auch eine frage, wieviel zeit man da reinstecken will. ich wollte in diesem fall nicht zu viel....

aber letztlich muss das jeder selber wissen.

Du hattest ja auch Glück mit Deinem Sankey

[fatz]

Du hattest ja auch Glück mit Deinem Sankey

das war, bevor ich deinen gekauft hab

[gnasher]

könnte ich eigentlich eine in England bei w &p kaufen mit englisch kennzeichen (englisch cover Note insurance) da bekomme ich eine sehr gute für die gleiche Preis.

[Baamkletterer]

Du hattest ja auch Glück mit Deinem Sankey

das war, bevor ich deinen gekauft hab

Bei meinem war nur das Wetter nicht gut

[Fraenk73]

Wollte ja auch keine diskussion NT/WT starten Finde aber das , egal ob 6 oder 800 Euro den preis noch halbwegs akzeptabel wenn man (wir wissen allen das man es ganz furchtbar zum leben braucht) einen sankey kauft im vergleich zu den deutschen oder sonstigen mil-anhängern...
Genauso ist es doch beim zugfahrzeug, kann ich schrauben dann günstig, wenn nicht klappe ich die geldbörse auf...

[Fursty Ferret]

egal ob 6 oder 800 Euro den preis noch halbwegs akzeptabel

Das sehe ich auch so! Andere Mil-Anhänger sind deutlich teurer und können auch nicht mehr.

kann ich schrauben dann günstig, wenn nicht klappe ich die geldbörse auf...

Auch da gehe ich mit

[fatz]

Bei meinem war nur das Wetter nicht gut

schlecht kann man ja ned direkt sagen, aber bei den temperaturen den stecker umfrickeln war schon weniger spassig.

das problem was ich mit den oben angesprochenen sankeys neben dem mechanischen zustand noch hatte,
war, das die mir gesagt haben um die elektrik muesste ich mich selber kuemmern. im prinzip kein problem,
nur wenn ich das dingens auf eigener achse ueberfuehren musst kann das unspassig sein, wenn du aufm
parkplatz vom obi einen sankey neu verdrahtest. egal, einfach anrufen und mit denen reden. die waren schon
durchaus auskunftsfreudig und ich hatte nicht das gefuehl, dass sie mir was verheimlichen. dann muss jeder
selber entscheiden, ob es ihm das wert ist oder nicht.