Vorderachse Instandsetzung

[wulfmen]

Hallo leute
Der 109er soll an der vorderachse kein öl mehr verliere n
Die chromekugeln sind nicht mehr ok
Gibt es noch gute komplette vorderachsen lhd diesel zu kaufen,oder macht es sinn die achse zu überholen?
Ich meine...es macht doch wenig sinn da shitparts-Ersatzteile zu kaufen und kurze zeit später is der zustand der gleiche

Nächste Frage?
Die achsen der serie 3..sind sie von der Übersetzung und abmessung alle gleich? Diesel / benziner?.
Gruss aus der südheide
Wulf

[Fursty Ferret]

Wieviel Öl verliert er denn? Sind die Chromkugel rostnarbig?
Grundsätzlich macht es Sinn die achse zu überholen. Denn selbst wenn Du eine "gute" bekommst werden die Dichtungen auch verhärtet sein und auch ölen.
Der Rep-Satz von Britparts ist günstig, da kann man nicht viel verkehrt machen. Evtl. würde ich die Simmeringe durch welche mit besserer Qualität ersetzen. Mit den Gummiteilen von Britparts habe ich keine guten Erfahrungen gemacht

[Anoplophora]

Da kommt mal wieder meine Empfehlung FWD anrufen....das Problem schildern und fragen was alles benötigt wird. ...Der Kollege Albrecht gibt einem keinen Schrott. ...kostet vielleicht ein paar Euro mehr, sind aber gut angelegt.

Viel Erfolg

Horrido
Tom

[wulfmen]

Ja,FWD ist ok.
Aber irgendwie ist meine frage nicht ganz beantwortet worden
Natürlich kann an alles reparieren
Aber ne gute achse zu bekommen is doch möglich und sicher nicht viel teurer als die 40 jahre alte aufzumöbeln

Wie is das den nun mit benziner und diesel-Übersetzungen. ..

Wulf

[Sifu]

Es kommt darauf an was du willst und was du an Zeit und Moneten ausgeben möchtest .
Erste Möglichkeit für Reiche : Neues Auto kaufen , Achse ausbauen und bei dir einbauen lassen . Vorteil : alles Neu , selber nur gekauft , jede Menge weitere Ersatzteile . Nachteil : Teuer .
Zweite Möglichkeit : Wie Erste , aber selbermachen . Vorteil : Wie Erste , Nachteil : Musst selber ran und immer noch Teuer .
Dritte Möglichkeit : Neue Achse kaufen , Vorteil : Einbauen fertig . Nachteil : Schon wieder Teuer und wie bei 1+2 erst mal Bekommen .
Vierte Möglichkeit : Gute Gebrauchte Achse kaufen . Vorteil : Einbauen fertig ( wenn ich so Blöd bin und dem Verkäufer glaube ) Nachteil : Muss um Sicher zu gehen selber drüberschauen und wichtigste Sachen machen , und Verhältnismäßig Teuer .
Fünfte Möglichkeit und die Beste : Achse selbst Überholen . Vorteil : Übersichtliche Kosten , Simmeringe müssen gemacht werden , Radlager und Cromkugeln vieleicht , spart Zeit und ich weis was ich habe .Brauche nicht mit schweren Teilen hantieren und ich lerne was .
Oder bleib Deinem Motto Treu : Verkauf den Trümmerhaufen und hol dir was Neues .
Übrigens auf die Frage " Serie 3 Achsen alle gleich " . NEIN .

[wulfmen]

Danke
den Trümmerhaufen überlese ich jetzt mal
aber mit ein paar Informationen kann ich etwas anfangen
es wird dann auf eine gute gebrauchte achse hinauslaufen
eine hintere hsb ich schon mal gewechselt
kannst du mir noch sagen.worauf ich achten muss?
welche achse ist die richtige?
danke
wulf

[siggi109]

Ja,FWD ist ok.
Aber irgendwie ist meine frage nicht ganz beantwortet worden
Natürlich kann an alles reparieren
Aber ne gute achse zu bekommen is doch möglich und sicher nicht viel teurer als die 40 jahre alte aufzumöbeln

Wie is das den nun mit benziner und diesel-Übersetzungen. ..

Wulf

......aber ALLE teile der achse sind eben auch über 40 jahre alt und die simmerringe sind verhärtet und somit hin !!!!

[wulfmen]

genau.daher auch eine andere
die chromekugeln sind hinüber
der rest macht keine sorgen

[Baamkletterer]

Manchmal hilf es einfach nicht. Beratungsresistent?


Wenn Du eine gebrauchte Achse bekommst ist die bestimmt so alt wie Deine.
Die Dichtungen sicher auch und Du weißt ganz genau was Dir der Verkäufer andreht.
Sieht man ja an dem 110er hier im Forum aus Ebay.

[wulfmen]

..naja.es sind ja nicht alle verkäufer schlecht
ich hab schon viel über ebay und ebay kleinanzeigen gekauft
der griff in die warme braune masse ist sehr überschaubar
aber natürlich ist es richtig
alle originalen serien-teile sind im biblischen alter
mich nervt halt nur das geöle vorn links
neues pflaster..nachbarn etc
you know?

[Fursty Ferret]

Manchmal hilf es einfach nicht. Beratungsresistent?

Ich sag nur "Lernen durch Schmerzen"

[cgo]

Selbst überholen ist der beste Weg. Chromkugeln kannst du bei paddocks bestellen gibt eh nur welche von Britpart. Shims, Sicherungsbleche und Dichtungen auch. Siri Oem. Railkobuchsen auch paddocks. Timkenlager bei shop4autoparts. Das ganze ist keine 5 minuten aktion, vor allem wenn man die Teile auch noch strahlt und neu lackt. Aber dann ist wenigstens dicht und hält eine Zeit lang.

[schulle39]

Bei mir in der Werkstatt sieht es aktuell so aus:

zwar nicht gestrahlt, aber zumindest entrostet, grundiert und lackiert, ansonsten so gemacht wie der Vorschreiber beschrieben hat





Die Bremsscheibn sind schon arg angerostet, zumindest die linksseitige (bei der Rechten war die komplette Bremse wegen eines massiven Fettaustrittes prima konserviert ) und werden daher noch gegen neue getauscht.

[Klempnerpaule]

Vielleicht kann man das mal etwas genauer beschreiben. Vorn links ist ne sechs. Wo genau ist es ölig? An der Kugel? Oder Bremsscheibe innen ? oder Radnarbe aussen? Wenn Du sagst wo es raus kommt,kann man Dir sagen was Du tun musst.
Bei mir war es Bremsscheibe innen. Den Zapfen den Uwe da auf sein Bild hat mit dem Flansch musst Du genau betrachten. Der hatte bei mir Riefen. Neuen von Britparts für kleines Geld rein,seit dem ist alles gut.
Ne neue Achse ist in meinen Augen völliger blötsinn.Man macht dann genau die selben Reperaturen wie jetzt auch,nur das es vorher mehr Geld gekostet hat.
Gruss Paule