Afterlife Projekt 110 ex Mod

[Fursty Ferret]

Mir ist schon bewusst das gerade die Originalos jetzt sagen, was für eine Bastelbude

Wieso erst JETZT- das habe ich Dir GLEICH gesagt
Aber gemessen an der äußerst verfrickelten Ausgangsbasis hast Du wirklich schon einiges rausgeholt
Ich würde halt noch versuchen das Armaturenbrett wieder original zu bekommen. Vielleicht nicht gleich aber mittelfristig. wird sich beim Verkauf in hundert Jahren positiv auswirken

[Diesellok]

War bis hier ( ich hoffe, es kommt noch mehr ) echt ein schöner Beitrag. Hab´ beim Lesen ein paar Mal gut über die Formulierungen gelacht, obwohl Dir beim Rostklopfen an sich bestimmt nicht zum Lachen war.

Aber es ist doch was Feines dabei heraus gekommen !

Mir ist auf einem Deiner Fotos diese schöne Geraffels-Tasche in der Fahrertür aufgefallen. Wo kriegt man sowas denn her ?

Gruß, Ralph

[landiesteve]

@ Ralph, schau mal bei exmoor trim, die haben das. ist aber teuer und du musst Löcher bohre zwecks nieten, was für mich wieder Ausschlusskriterium ist.

[Diesellok]

Oh - dann bei mir auch.

Gruß, Ralph

[Fursty Ferret]

Alternativ kannst Du Dich mal bei Delta Bags umschauen. Praktische Sachen, aber halt Zivil...

[Hador]

Hi.

Ist ja nun schon beantwortet.
Bin mit Landy für 2 Jahre nach Freital abkommandiert. Und da ist mit Internet nicht gut Kirschen essen.
Trefft mich Sonntags und Freitags immer auf der A14 an.
110 km/h und 10,5l Diesel sind der Schnitt - mal so als Info.

Die Taschen waren 2er Packs und glaub 80€ teuer.
Die Armlehne ist was feines bei den schmalen Türen.
Alternativ kann man beim Verschrauben auch so doof anstellen, das du den Akku mit Bitaufsatz gleich durch die neue
Außenhaut jagst.
Jackpott - Tag gelaufen!

[Diesellok]

Mein Beileid. Wie hast Du´s wieder hingekriegt ? "Zierschraube" von außen ?

Gruß, Ralph

[71KF36]

wohl eher ne becherniete

[Hador]

Hi.
Von hinten Alu und Zugespachtelt.

Landy hat nun 4000km geschafft. Nach längerer Fahrt sifft das vordere Diff. etwas. 100ml fehlten jetzt.
Nachziehen der Schraube am Flansch auf das angegebene Drehmoment hatte nicht viel gebracht.
Ist jetzt die frage machen oder beobachten. Links müßte ich auch ein neues Swivel Kit verbauen.
Ich fand auch das das Öl etwas viel vom Swivel grease enthielt. Das dort etwas landet ist denke ich normal.
Evtl. hab ich auch beim nachfüllen etwas übertrieben?


Hab jetzt noch eine CB und eine UHF Antenne installiert für Funk.

Nochmals Fluid Film eingefüllt. Schön die Kreuzgelenke abgeschmiert.
Die Scheibenwischerantriebe hatte ich ja getauscht (waren ja die Zähne rund) trotzdem fand ich das die Wischerarme in Endposition noch runter rutschten. Das tauschen der Antriebswelle hatte nun auch nix gebracht. Ist das bei euch auch so?
Denn überholten Kupplungsgeber muss ich wieder tauschen gegen einen komplett neuen. Hatte nicht viel gebracht. Sifft auch schon wieder.

Ich werd das Schätzchen jetzt einlagern und für den Winter und die bescheidene Pendelkacke einen PKW nehmen.
Hab wegen dem Salz so meine bedenken.

P.S. Die dämliche A14 ist ja Dauerbaustelle. Bin jetzt auf dem Weg von Freital 500m hinter der AS Halle-Trotha abgefahren. BAB-Graben-Feld-Graben-Feldweg-L50. Sowas geht dann natürlich nicht mehr. Und der alte Opel Zafira von meinem Vater lässt auch keine Kinderaugen mehr leuchten. (Warum haben wir hier keine weinenden Smileys)