Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

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Fursty Ferret
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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von Fursty Ferret »

Na ja, wenn es Bergauf geht klatschen einem die Fliegen auch schon mal ans Heck :mrgreen:
 

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Eisbaer
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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von Eisbaer »

Darüber könnte man nun wieder diskutieren weil da wo die Ölflecken sind könnte auch ``unten´´ sein . :shock: :mrgreen: :mrgreen:
 

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Kappes
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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von Kappes »

Sooo..

Heute habe ich die letzte Leitung gebördelt und angeschlossen und die Bremse befüllt, entlüftet, eingestellt und in Betrieb genommen. Habe die linke Leitung vorne rechts und die hintere oben links parallel hinten im vorderen Bereich angeschlossen (da wo die Ölflecken und die toten Fliegen sind) 8)

Jetzt meine Frage an die Zweikreisfahrer:

Wie weit ist euer Pedal von der Schrägen des Bodenblech weg? Gemessen von Schräge Bodenblech bis UK Pedal. Bei mir sind es 17,5 cm in "Ruhestellung" und 7cm vom Bodenblech weg wenn ich voll reintrete. Passt das? Brauche da einfach mal ein paar Referenzen ob das für eine Serie normal oder zu lasch ist. Die Stellschrauben der Backen hab ich so eingestellt, dass die Beläge leicht schleifen. Das wird sich mit der Zeit noch alles einfahren müssen.


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Danke für eure Hilfe und viele Grüße Kappes
 

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alk
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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von alk »

Kann nix zu Deiner Frage sagen, find was Du zeigt aber schön (und nicht nur das Kissen ;))!

Toll! 👍

Gruss
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Fursty Ferret
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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von Fursty Ferret »

Wie weit ist euer Pedal von der Schrägen des Bodenblech weg?
Messe ich morgen mal- heute gehe ich nicht vor die Tür. Zuviel Schnee :mrgreen:
 

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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von 71KF36 »

zbv500 hat geschrieben: 15.01.2021, 20:26 Zuviel Schnee :mrgreen:
fas du das extra erwähnst :?:
ihr hab doch seit ende september sicher schon mehr als der brocken in eurem wintersportzentrum :lol:
 

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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von Fursty Ferret »

Genau- zum Glück weiß das kaum jemand und die fahren alle in den Harz und gehen Paule auf den Sack :mrgreen:
 

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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von kuty »

Ich versuche das am Wochenende mal zu messen und geb dann gerne Rückmeldung.

PS: Sieht übrigens nach sauberer Arbeit aus, was Du da baust. Gratulation.

PSS:
zbv500 hat geschrieben: 14.01.2021, 17:12 ...Der Grund dafür daß in den Foren beide Varianten rumgeistern liegt schlicht und ergreifend an der Tatsache daß das ab Juli 1980 geändert wurde.
Na dann haben wir ja die Erklärung, der bei mir (mittlerweile) verbaute HBZ ist der ab 80, weil ich den frühen nicht zu einem vernünftigen Preis gefunden hab. Dafür müsste ich dann auch neue Bördeln auf meine Leitungen machen.
Wieder was gelernt :idea:
 

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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von Fursty Ferret »

Ruhestellung: ~18cm
Druckaufbau: ~16cm
Voll durchgetreten: ~12cm
 

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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von Eisbaer »

Ja schöne Arbeit muss man schon sagen und noch ein schöner Michelin XCL ``Heuler´´ hab ich ja ewig nicht mehr gesehen . Obwohl falsch ich hab auch noch einen kaum gefahrenen im Reifenlager liegen ....
 

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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von kuty »

In Ruhestellung ~19 cm
Voll reingetreten ~13 cm - den Wert würde ich aber mit Vorsicht nehmen.
Ist ein LHD.
 

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Kappes
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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von Kappes »

Hi,

danke euch beiden fürs nachmessen! Werde jetzt erstmal nichts dran machen und es bei den 7cm belassen. Werde den ganzen Kram erstmal einfahren und mich dann drum kümmern. Habe quasi alles neu gemacht.

Noch eine Frage: Ist es "normal", dass im Ausgleichsbehälter beim treten der Bremse flüssigkeit nach oben an die "decke" vom behälter spritzt? Wenn nicht warum ist das so?

Und danke für das Lob! Schaut mal im folgenden Link, habe da mal ein Update gemacht, was das letzte Jahr über mit meiner Serie alles passiert ist. Jetzt sogar mit Zweikreisbremse! :idea:

http://oliv-landy.org/viewtopic.php?f=1&t=8386

Die Reifen habe ich als Restaurationsreifen gebraucht gekauft. Hatte sie leider nie richtig im Einsatz. Leider sind die mir für meinen geschmack optisch zu schmal. Der Reifen hat keine richtige "Flanke" uns sieht dadurch etwas verloren auf dem Auto aus im gegensatz zu anderen Reifen in der gleichen größe. Auf jedenfall kommt wieder ein ordentliches Geländeprofil drauf! Evtll. auch was größere Reifen. Mal sehen!

Gruß Kappes
 

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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von Fursty Ferret »

Noch eine Frage: Ist es "normal", dass im Ausgleichsbehälter beim treten der Bremse flüssigkeit nach oben an die "decke" vom behälter spritzt?
Keine Ahnung- muss ich prüfen...
Auf jedenfall kommt wieder ein ordentliches Geländeprofil drauf!
Den originalen Hi-Milern kommt der hier sehr nahe:
https://www.reifentiefpreis24.de/offroa ... timer.html
Den fahre ich auch auf dem Piglet. Der macht auch dieses charakteristische Jaulen wie damals die Landys der Briten 8)
 

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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von 71KF36 »

russenautos haben sich "damals" auch so angehört 8)

viele hatten auch schöne vauchacht :mrgreen:
 

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Re: Land Rover Serie 109" Hauptbremszylinder frage

Beitrag von Eisbaer »

Das schönste jaulen machen die XCL ein wahrer Genuß :mrgreen:
 

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