Wie geht beim Lightweight der Scheibenwischer an?
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Kieler
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Wie geht beim Lightweight der Scheibenwischer an?
Ich weiß, wir haben einen sagenhaften Sommer und jeden Tag schein die Sonne. Trotzdem: Ich würde gerne wissen, wie beim Lieghtweight S III die Scheibenwischer angehen.
Ich habe den Händler gefragt, der wußte es nicht. Ich habe alle Schalter ausprobiert, doch der Scheibenwischer geht nicht an. Ein Handbuch habe ich inzwischen bestellt, bis das kommt, können aber 2 Wochen ins Land gehen und ich könnte die Scheibenwischer schneller brauchen als mir lieb ist.
Meine Vermutung: Der Drehschalter unter dem Blinkerhebel, denn wenn ich den drehe, tut sich gar nichts. Oder gibt es sonst noch einen Trick?
Viele Grüße
Kieler
Ich habe den Händler gefragt, der wußte es nicht. Ich habe alle Schalter ausprobiert, doch der Scheibenwischer geht nicht an. Ein Handbuch habe ich inzwischen bestellt, bis das kommt, können aber 2 Wochen ins Land gehen und ich könnte die Scheibenwischer schneller brauchen als mir lieb ist.
Meine Vermutung: Der Drehschalter unter dem Blinkerhebel, denn wenn ich den drehe, tut sich gar nichts. Oder gibt es sonst noch einen Trick?
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Lippi
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DasOrakelvonBrakel
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Re: Wie geht beim Lightweight der Scheibenwischer an?
Was für'n Händler hast Du denn da aufgetan???Kieler hat geschrieben: Ich habe den Händler gefragt, der wußte es nicht.
richtig, der Knopf unter dem Blinker isses.
Drehen = Scheibenwischer an
Drücken = Wischwasser spritzt auf Deine Scheiben
so sollte es zumindest sein, wenn alles funktioniert
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Kieler
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Heute habe ich die Verkleidung des Wischermotors abgenommen, die Kabel dahinter kontrolliert (sieht alles ganz ordentlich aus, auch der Wischermotor) und auch die anderen sichtbaren Kabel überprüft. Auch die Sicherungen habe ich a l l e (mangels noch nicht gelieferter Bedienungsanleitung) nachgesehen, scheinen O. K. zu sein.
Trotz aller Mühen läuft weder der Scheibenwischer noch das Scheibenwaschwasser. Was könnte ich noch überprüfen?
Viele Grüße
Kieler
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Volker
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Der von Lippi genannte Massestecker am Scheibenrahmen wäre auch mein erster Verdächtigter gewesen.
Da die Pumpe für das Scheibenwischerwasser aber separat Masse hat und auch nicht geht, muß es wohl eher am + liegen.
Prüfe doch mal, ob bei eigeschalteter Zündung am Schalter hinten überhaupt Strom ankommt. Vielleicht sind Kontakte des Schalters oxidiert oder Schalter ist kaputt.
Da die Pumpe für das Scheibenwischerwasser aber separat Masse hat und auch nicht geht, muß es wohl eher am + liegen.
Prüfe doch mal, ob bei eigeschalteter Zündung am Schalter hinten überhaupt Strom ankommt. Vielleicht sind Kontakte des Schalters oxidiert oder Schalter ist kaputt.
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Kieler
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Danke für die Tips, habe den Fehler jetzt gefunden: Es war der Kontakt der Sicherung. Die Sicherungen waren alle heile, jedoch muß ein Kontakt korrodiert gewesen sein. Zu sehen war das zwar nicht, nachdem ich a l l e Sicherungen ein wenig in ihren Halterungen gedreht hatte, ging der Scheibenwischer aber wieder. Die Scheibenwaschpumpe funkte und wurde heiß, die wird wohl wegen der langen Stillstandszeit festgerottet sein, so daß ich sie auswechseln werde.
Jetzt kann der Regen anfangen (hat er schon mit Gewitter).
Viele Grüße
Kieler
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